После посадки и уход с поля — Проверки

Сразу после касания погасить купол, не давая ему наполниться заново и протащить парашютиста. Гасить ОДНОЙ стороной, а не двумя сразу: отпустить одну клеванту, развернуться к куполу и тянуть вторую стропу управления до задней кромки, пока купол не ляжет. В сильный ветер быть готовым бежать за куполомRu11Ru24Ru05
потянутая одна сторона срывает поток и купол ложится, а обе клеванты сразу держат его наполненным, как парус
Развернуться лицом к другим приземляющимся парашютистам и осмотреться — нет ли над вами кого-то ещё, кто заходит на посадку в это же местоRu11Ru24
Собрать купол и стропы на руки, не волочить снаряжение по земле, и уйти с площадки приземления в сторону старта/зоны упаковкиRu11Ru24
Освободить лётное поле для следующей группы и не задерживаться на посадочной площадке — при возвращении на старт при необходимости пересечь ВПП сначала убедиться, что полоса свободна от взлетающих/садящихся самолётовRu11Ru24SIM
При движении по аэродрому самолёт обходить только сзади (со стороны хвоста), а вертолёт — только спереди, независимо от того, работают винты или нетRu11Ru24SIM
Отметиться у дежурного по площадке приземления и у своего инструктора по возвращении на стартRu11Ru24
Провести разбор прыжка с инструктором (по видеосъёмке, если она велась) — разобрать заход, точность приземления и ошибки коробочки, прежде чем планировать следующий прыжокRu11Ru05
Бережно обращаться со снаряжением при сборе — уложить купол, стропы и клеванты аккуратно, не тащить по грязи/острым предметам, перед сдачей на упаковкуRu11Ru24