Снижение под куполом — Проверки

Постоянно контролировать высоту по высотомеру в течение всего сниженияRu24Ru11SNOH
Вести круговую осмотрительность весь полёт под куполом, отслеживая положение других куполовRu24Ru11SIM
Сориентироваться на местности от крупных ориентиров к мелким: найти аэродром, площадку приземления, определить направление ветра по конусу и стрелкеRu24Ru11SKYC
Оставаться в зоне ожидания выше контрольной высоты, не спешить входить в круг захода раньше времениSIMFANOSNOHSKYC
Тренировочные развороты и проверку торможения выполнять только пока есть запас высоты; ближе к земле переходить только в средний режимRu24Ru11SIM
Расходятся: Ru24/Ru11 задают конкретную высоту прекращения тренировок под куполом — 400 м; USPA SIM привязывает это к границе зоны ожидания — 300 м.
Уступать дорогу тому, кто ниже — «нижний купол имеет право дороги»SIMCSPABPAFANORu24Ru11
При сближении с другим куполом лоб в лоб — оба уходят вправо; обгонять и расходиться тоже справаCSPAFANO
Прежде чем выполнить разворот, посмотреть в его сторону, чтобы не столкнуться с соседним куполомRu24SIM