Раскрытие и проверка купола — Проверки

Выбросить вытяжной парашют/PC (медузу) энергично в поток и синхронно вернуть руки в нейтральное положениеRu24Ru11SIM
Сохранять стабильное плоское положение тела (руки, ноги, плечи ровно) во время наполнения купола, не сжиматьсяSIM
Проверить через плечо, что медуза действительно вышел из рукиRu24Ru11SIM
Отсчитать контрольное время наполнения купола (например «121…125» / 3-5 секунд), прежде чем поднимать голову для проверкиRu24Ru11FANO
сразу опрокинешь голову — риск зацепа
Сразу после раскрытия поднять голову и проверить купол по схеме «Наполнен – Устойчив – Управляем»Ru24Ru11SNOHBPAFANO
пропуск этой проверки — частая ошибка, из-за которой неисправность замечают слишком поздно
Проверить, что слайдер опустился (минимум до половины или полностью) и стропы ровные, без перехлёстовRu24Ru11SNOH
Взяться за свободник и развернуться против ветра, параллельно крутя головой, чтобы избежать столкновений с открывшимися близко.
Против ветра: вы должны ещё с земли знать, где это, но, как правило, это когда посадочная площадка за спиной.
Снять очки или открыть стекло шлема.
Проверить высоту, запомнить её.
Свернуть слайдер, если его конструкция это позволяет (на учебных — нет).
Найти глазами подушку отцепки и кольцо запаски. Без захвата коснуться каждой рукой подушки и кольца.
Запомнить, где они, — будут не там, где привыкли на земле. Хватать нельзя — риск выдрать, если систему дёрнет в этот момент.
Ослабить грудную лямку на 5–10 см, не отстёгивать. Сесть глубже в системе: передвинуть (не расслаблять) ножные лямки на 3–5 см ближе к коленям и сесть как на стуле.
Помнить: возможно, будет отцепка, запаска, новый резкий рывок — без лямок вывалитесь из системы.
Проверить, что нет соседей ближе 50 м, за свободник развернуться к точке посадки.
Расчековать клеванты и по очереди потянуть каждую вниз, проверив управляемость: поворот влево, поворот вправо, торможениеRu24Ru11FANOSNOH
проверка подтверждает, что стропы управления не спутаны и купол реагирует на управление