Чё дёргать?

1

Особые случаи

63 карточки›
2

Редкие особые случаи / каверзные вопросы

51 ситуация›
3

Памятка: что дёргать?

39 карточек›
4

Как долететь и сесть точно

3 подраздела›
5

Проверьте себя на каждом этапе прыжка

17 этапов›

Что проверять и чего не делать — от укладочной до ухода с поля. Действия в особых случаях — в главах 1–3.

›Что проверять по этапам 14

Заход на посадку («коробочка»)
11 пунктов
›
  1. Не терять высоту разворотами в базовом районе и не выполнять развороты более 90° на малой высоте — если высоты много, гасить её торможением (нижний режим) или галсом/змейкой, а не вращениемRu11Ru24SIMISPCSPA
    низкий разворот — одна из главных причин тяжёлых травм и гибели под куполом; после вращения ориентировка восстанавливается не сразу
    Расходятся: Start Skydiving прямо называет высоту — запрет разворотов ниже 90 м; SIM и CSPA дают правило без единой цифры («никогда не разворачиваться близко к земле», рекомендуют плоский разворот/flat turn при необходимости); ru2011/ru2024 запрещают терять высоту разворотами >90° именно в базовом районе (ниже ~100–200 м)
  2. Если высоты для безопасного разворота на посадочный курс не хватает — приземляться прямо (по ветру или боком к ветру), не пытаться довернуть на цельRu11Ru24SIMISP
    приземление по ветру без разворота безопаснее, чем разворот у земли
  3. Если ниже 60 м пришлось потянуть одну клеванту, чтобы уйти от препятствия, — не отпускать её после поворота, а дотянуть вниз вторую, симметрично. Если высоты больше 30 м — медленно отпустить обе, чтобы купол немного разогнался и финальная подушка сработала. Если меньше — держать обе до посадки
    резко отпущенная клеванта после поворота бросает купол в нырок у самой земли
  4. Строить заход «по-самолётному»: снижающаяся коробочка из трёх участков — нога по ветру, базовая нога поперёк ветра, финальная прямая против ветра, развороты в одну сторону — левым или правым кругом, как задано на площадкеRu11Ru24SIM
  5. Пройти контрольные точки на нужных высотах: около 300 м — вход в исходный/базовый район лицом по ветру, около 200 м — разворот на базовую ногу, около 100 м — уже на финальной прямой строго против ветра (по стрелке)Ru11Ru24SIM
    Расходятся: цифры контрольных высот в Ru-методичках и SIM не совпадают дословно (300/200/100 м против ~300/180/90 м), но принцип и порядок разворотов идентичны
  6. Финальный разворот на посадочный курс завершить не ниже 100 м (в сильный ветер — точка разворота смещается почти к цели, но сам разворот всё равно выполняется заранее, не над самой землёй)Ru11Ru24
  7. Не летать ниже 100 метров около/над ангарами и деревьями дропзоны: турбулентность (ротор, ветровая тень, термик) может уронить купол с 20 метров сразу до земли
  8. Разворот с базовой ноги на финальную прямую — самый опасный участок коробочки: там встречаются потоки от парашютистов с противоположных базовых ног, поэтому смотреть в сторону разворота и уступать место, а не форсировать манёврSIM
  9. Постоянно следить за сносом и изменением направления/силы ветра (по колдуну, поведению впереди идущих куполов) и при необходимости перестраивать коробочку под новый ветер, а не под план на землеRu05SIM
  10. S-образные довороты («змейка») на финальной прямой допускать только в самом её начале и только если есть риск перелёта площадки; последние 8–10 секунд финала лететь строго прямоSIM
  11. Если в свою площадку явно не попадаете — выбрать запасную безопасную площадку заранее, на высоте, а не у землиRu05Ru11Ru24
6

Вероятность особых случаев

55 карточек›
7

Подготовка к тестам

592 вопроса›
8

Другое: цифры, снаряжение, AFF

26 карточек›
9

Литература

369 позиций›