Нестандартные ситуации, которых нет в студенческих учебниках. Каждая позиция — со ссылкой на первоисточник и дословной цитатой; мнения, которые расходятся, показаны рядом.
›В самолёте 4
›Снаряжение 5
›В падении 9
›Приборы 4
›Раскрытие 9
›Под куполом 12
›Приземление 8
У PRO-парашютиста на раскрытии частично оторвался флаг; он держал флаг весь спуск, забыл, что не держит левую клеванту, и выровнял обеими руками — резкий разворот, жёсткая посадка, травма.
Описание случая: флаг держали весь спуск, про отсутствие левой клеванты в руке забыли и выровняли обеими руками — сильный разворот, жёсткая посадка и травма.
He grabbed and held the flag throughout the canopy descent but forgot he wasn't holding the left toggle and flared for landing with both hands, causing a severe turn, hard landing and injury.
Навык полёта с обеими клевантами в одной руке нужен, чтобы поправить снаряжение, при травме руки или плеча и чтобы отсоединить транзит/RSL ниже высоты решения (например, перед приводнением). Практиковать выше 760 м; при двух клевантах в одной руке купол всё время в тормозах; поворот в сторону руки с клевантами труднее; расчековка одной рукой при травме — сложная задача, требующая отдельного обучения. Упражнения авторы велят прекращать на 760 м и не выполнять реальную посадку одной рукой.
Jumpers with arm or hand amputations and jumpers who injure their arms on a jump need to unstow their toggles with one hand. This is a complex task that requires further instruction than that contained in this article.