Чё дёргать?

1

Особые случаи

63 карточки

Нестандартные ситуации, которых нет в студенческих учебниках. Каждая позиция — со ссылкой на первоисточник и дословной цитатой; мнения, которые расходятся, показаны рядом.

В падении 9

Ситуация

Если парашютист в свободном падении или уже под раскрытым куполом неожиданно попадает внутрь облака, видимость падает до нуля и непонятно, есть ли рядом другие люди. Единого протокола у USPA нет, и инструкторский форум dropzone.com прямо разошёлся во мнениях о действиях в обеих фазах прыжка.

Где мнения расходятся

Про свободное падение оба, по сути, согласны — держать вертикальный столб и не двигаться горизонтально. А вот про действия под куполом мнения расходятся прямо: один инструктор советует плавные развороты вправо (логика — как в авиации, все уходят в одну сторону, меньше риск лобового сближения), второй — держать курс прямо в глубоких клевантах, чтобы стать «наименьшей мишенью», а не менять траекторию непредсказуемо для тех, кто может быть рядом. Единого протокола USPA под куполом внутри облака нет.

инструктор на форуме Dropzone.com (тема «What to do if you enter a cloud»)ответ инструктора/риггера на форуме

Первый инструктор: в свободном падении (включая трек) — прекратить манёвр ещё до входа в облако и падать вертикально в своём «столбе воздуха», никуда не смещаясь, пока не выйдешь снизу или не дойдёшь до высоты раскрытия. Под куполом — плавные развороты вправо, пока не выйдешь из облака снизу.

Freefall (including tracking): Stop what you are doing (before you enter the cloud) and stay in your column of air until you either come out the bottom or reach pull altitude. Under canopy: Slow, right-hand turns until you come out the bottom.
другой инструктор на том же форумеответ инструктора/риггера на форуме

Второй инструктор возражает: правильнее уйти в глубокие клеванты и держать курс прямо, а не поворачивать — так парашютист превращается в «наименьшую мишень» для тех, кто может лететь рядом невидимым в том же облаке, вместо того чтобы менять траекторию непредсказуемо.

My simple geometry says to go into deep brakes & stay on heading to create the smallest target available.

Под куполом 12

9

Литература

369 позиций