Нестандартные ситуации, которых нет в студенческих учебниках. Каждая позиция — со ссылкой на первоисточник и дословной цитатой; мнения, которые расходятся, показаны рядом.
›В самолёте 4
›Снаряжение 5
›В падении 9
›Приборы 4
›Раскрытие 9
Парашютист (более 1,200 прыжков, высота решения 760 м) потерял контроль высоты и оказался под неисправным основным на 640 м. Решил не отцепляться, считая, что высота решения и «жёсткий нижний предел» — одно и то же.
Безопаснее было отцепиться на 640 м. Высота решения — где нужно решить и действовать; но возможность отцепки теряется только на «жёстком пределе отцепки» (по USPA для большинства ситуаций 300 м). Ниже него — только запасной, чтобы добавить ткани над головой. Парашютисту повезло: отказ исправился около 580 м.
The safer option for this jumper would have been to cut away at 2,100 feet when he realized he was below his decision altitude with a malfunction. The important takeaway is that decision altitude is the height at which a jumper should decide upon and take emergency actions, but a jumper does not lose the option to cut away until they reach their cutaway hard deck.
«Нижний предел/hard deck» — не одна высота, а высота, выше которой действие должно быть выполнено или ниже которой его выполнять нельзя; смысл только в контексте — всегда спрашивать «нижний предел для чего?». До 2002 г. SIM давал две высоты (решения и выполнения), затем вторую убрали.
Hard decks are simply the altitude above which an action must occur or below which an action must not occur. The term only has meaning in context, so if you're ever confused, don't forget to ask, "Hard deck for what?"
Обратная сторона: у части тандем-инструкторов стало «делом чести» не отцепляться на своих 910 м, а проходить их, продолжая исправлять закрутки и затяжки. Комитет требует: «Это должно прекратиться. Точка».
For some tandem instructors, it appears to have become a badge of honor to not cut away at their 3,000-foot decision altitude but ride through it and continue to attempt to fix the problem. This is particularly common with line twists and tension knots