Чё дёргать?

1

Особые случаи

63 карточки

Главное, что спрашивают на зачётах, и смежные случаи из зарубежных учебников.

В свободном падении 5

Прогиб, руки и ноги разведены — так возвращают устойчивое падение
Прогиб, руки и ноги разведены — так возвращают устойчивое падение
Общее Ru05Ru11Ru24SIMISPSKYCFANOBPACSPA
  • Прогнуться (усилить прогиб)
  • Расслабиться
  • Смотреть на горизонт
  • При вращении — компенсировать его («контрить»)
  • Устойчивость не восстанавливается — раскрываться на высоте раскрытия в любом положении
  • Нестабильность высоко и не проходит — раскрыться, не дожидаясь высоты раскрытия
Ru05
  • Прогнуться
  • Расслабиться
Ru11
  • Прогнуться
  • Расслабиться (вдохнуть, выдохнуть)
  • Посмотреть на горизонт
  • Компенсировать противовводом
Ru24
  • Прогнуться
  • Расслабиться (вдохнуть, выдохнуть)
  • Посмотреть на горизонт
SIM
  • При потере устойчивости по порядку: 1) прогнуться, пока горизонт не встанет ровно перед глазами
  • 2) прочитать высотомер
  • 3) установить связь с инструкторами
  • Устойчивое положение лицом к земле повышает надёжность раскрытия, но вторично по отношению к раскрытию на правильной высоте
ISP
  • Приоритеты раскрытия: 1) раскрыться в любом случае, независимо от высоты и устойчивости; 2) на правильной высоте, независимо от устойчивости; 3) на правильной высоте и стабильно
  • Правило пяти секунд: выше высоты раскрытия, но не удаётся достичь A.I.R. за 5 секунд или к высоте раскрытия (что раньше) — немедленно раскрыть основной, независимо от устойчивости
  • Падаешь на спине выше высоты раскрытия — перекат «Roll-Out-of-Bed»: проверить высоту, прогнуться, посмотреть на землю вправо, правую руку прижать поперёк груди, левую вытянуть под 90° к телу; развернувшись лицом к земле — обе руки в обычное положение, проверить высоту
SKYC
  • Кувыркание на отделении или во время прыжка — прогиб
  • Нестабилен на высоте раскрытия — всё равно раскрываться
FANO
  • Потеря устойчивости в любой момент свободного падения — всегда расслабиться и прогнуться
  • Подбородок вверх, таз вниз, носки вытянуть
BPA
  • Нестабилен после отделения — сильный прогиб: поднять голову и прогнуться как можно сильнее, помогая инструкторам
  • Если отделение остаётся нестабильным, один из инструкторов может отпустить студента, чтобы второму было проще его выровнять
CSPA
  • При любом необычном ощущении — усилить и удерживать прогиб
  • Не удаётся стабилизироваться — «никогда не жертвовать высотой ради стабильности»: на высоте раскрытия раскрываться в любом положении
  • Нестабильность возникла высоко и не проходит — выбрасывать медузу независимо от высоты: лучше раскрыться высоко, чем потерять контроль высоты
  • Порядок: расслабиться, дышать, проверить положение; усилить прогиб; при вращении — энергично контрить; раскрыться на своей высоте, стабилен или нет
  • Если высота позволяет, а прогиб не помог или помогает слишком долго — «дельта», затем обратно в «коробку»
Нет в: DFVDF03FFPKRAKSNOHÖAeC
Видео (2)

Плоское неконтролируемое вращение в свободном падении на 17-м прыжке

ошибочные действия
Что происходит

На 17-м прыжке при отработке полёта на спине парашютист срывается в плоское неконтролируемое вращение.

Действия и итог

Не удалось быстро стабилизироваться, раскрылся во вращении; лопнувшие сосуды в глазах и на лице, долгие мигрени после прыжка.

▶ Смотреть на YouTube
  • Опубликовано: 2013-02
  • Адрес: https://www.youtube.com/watch?v=xRJHBAiIywk
  • Название: «Skydiving Accident: Backflying Turns To Terrifying, Uncontrollable Spin»
  • Автор: JOINTHETEEM (formerly iLoveSkydiving.org)
  • Длительность: 1:20
  • Язык: EN

Плохо закреплённый грузовой контейнер срывает парашютиста в беспорядочное падение

Что происходит

Из-за некорректной подгонки грузового контейнера парашютиста срывает в беспорядочное падение сразу после отделения от самолёта.

Действия и итог

Парашютист вручную отцепил грузовой контейнер, стабилизировался и штатно раскрыл основной парашют.

▶ Смотреть на YouTube
  • Опубликовано: 2020-06
  • Адрес: https://www.youtube.com/watch?v=4b4B-mOMxVY
  • Название: «Везение. Повис 350 м. Парашют, особый случай, беспорядочное падение и отцепка грузового контейнера.»
  • Автор: Lev Taigin
  • Длительность: 0:42
  • Язык: RU
Почему?
Почему нестабильность или вращение в свободном падении опасны в первую очередь потерей контроля высоты, а не самим кувырканием?

Активное вращение и борьба за стабильность отвлекают внимание, и легко потерять ориентацию по времени и высоте. Канадский учебник формулирует это как правило «никогда не жертвовать высотой ради стабильности»: если стабильность не восстанавливается высоко, лучше сразу раскрыться, чем продолжать бороться и рискнуть окончательно потерять контроль высоты. Американский SIM аналогично ставит устойчивое положение тела вторичным по отношению к раскрытию на правильной высоте.

CSPASIM
Почему на высоте раскрытия рекомендуют раскрываться «в любом положении», не дожидаясь стабилизации?

Итальянский учебник вводит «правило пяти секунд»: если устойчивое положение не достигнуто за 5 секунд или к моменту высоты раскрытия — раскрываться немедленно, независимо от устойчивости. Попытки стабилизироваться на грани высоты раскрытия отнимают то немногое время и высоту, которые остаются на принятие решения и сам процесс раскрытия, а устойчивое положение лишь повышает надёжность раскрытия, но вторично по сравнению с самим фактом раскрытия на нужной высоте.

ISPSIM
Почему именно прогиб (арка) помогает восстановить устойчивое положение лицом к земле при кувыркании?

Канадский учебник приводит физическую модель волана для бадминтона: изогнутое (прогнутое) тело в свободном падении естественно переворачивается лицом к земле, даже начав с кувырка, потому что набегающий поток разворачивает тело в положение наименьшего сопротивления, а центр тяжести при таком прогибе оказывается в самой нижней точке тела — чем ниже центр тяжести, тем устойчивее поза. Плоское или тем более выгнутое в обратную сторону положение гораздо менее устойчиво и переворачивается от малейшей асимметрии.

CSPA
Статистика
Как часто: ≈1 на 50 (AFF)
Если случилось: без травм ≈98%травма ≈2%смерть <0,001%
Прыжков на 1 смерть: ≈31 000 000 ☠ 1 в разборах USPA
Подробно — в главе «Вероятность» ›

Авария летательного аппарата 4

9

Литература

369 позиций