Чё дёргать?

1

Особые случаи

63 карточки

Главное, что спрашивают на зачётах, и смежные случаи из зарубежных учебников.

Полный отказ основного парашюта 4

Контейнер зачекован, свободное падение продолжается.

Бобышка вытяжного парашюта/PC
Бобышка вытяжного парашюта/PC
Общее Ru11Ru24SIMISPBPACSPAFFPKRAKSNOH
  • Ограничиться двумя попытками найти рукоятку.
  • Искать рукой по дну ранца к углу.
  • Не нашёл — раскрывать запасной без отцепки.
Ru11
  • Попытаться найти бобышку, положив руку на угол ранца и ощупав дно ранца (не более 2 попыток).
  • Не находится — поддерживая прогиб, выполнить отцепку и раскрыть ПЗ.
Ru24
  • Контролировать высоту; попытаться найти бобышку, положив руку на угол ранца и ощупав дно ранца (не более 2 попыток).
  • Не находится — поддерживая прогиб, раскрыть ПЗ без отцепки.
SIM
  • Сначала найти место крепления рукоятки на системе (две дополнительные попытки).
  • Рукоятка внизу ранца: провести рукой по дну ранца до угла, затем вниз по боковине до угла, затем — запасной.
  • Кольцо на подвесной системе: найти этот участок подвесной; после двух неудачных попыток — запасной.
ISP
  • Открытой ладонью провести по дну ранца — только одну секунду, затем вниз по боковине к правому нижнему углу — ещё одну секунду.
  • Не нашёл и не ввёл основной за эти две попытки или две секунды (что раньше) — немедленно раскрыть запасной.
  • Если выброс медузы привёл к другому отказу — отцепка и запасной.
FANO

Не можешь найти рукоятку основного — это полный отказ «ничего не вышло»; процедура та же: отцепить основной и раскрыть запасной.

BPA

Не удаётся найти или выдернуть бобышку медузы — две попытки, затем общая аварийная процедура с отцепкой.

CSPA
  • Потерянная рукоятка, как и тугое выдёргивание, — высокоскоростной отказ: время уходит.
  • Посмотреть и чётко опознать рукоятку; не более двух попыток.
  • После двух попыток — раскрывать запасной (об отцепке здесь не сказано).
FFP
  • Нащупать рукой или повторить движение; в зависимости от расположения ручки можно на неё посмотреть.
  • Не нашёл — аварийная процедура (отцепка и запасной).
  • Если есть уверенность, что ранец основного закрыт, можно сразу раскрыть запасной (например, при ненайденной или тугой ручке).
  • Начинающим лучше иметь одну процедуру — так меньше ошибок.
KRAK
  • Выше спасательной высоты — не более двух попыток найти и вытащить медузу.
  • Не удаётся — немедленно раскрывать запасной (об отцепке в этом пункте не сказано).
SNOH

Не нашёл рукоятку или её нет — попытаться найти второй раз; не удалось — аварийная процедура.

Нет в: Ru05SKYCDFVDF03ÖAeC
Видео (1)

Студент не может нащупать вытяжной парашют/PC — фал зацепился за руку

Что происходит

Студент AFF (уровень 4) дёрнул вытяжной парашют/PC, но фал зацепился за руку и не вытянул купол.

Действия и итог

Студент потянулся нащупать вытяжной парашют/PC ещё раз, не смог его найти и по инструкции начал аварийные процедуры (отцепка и запасной). Пока он это делал, инструктор успел вручную высвободить вытяжной парашют/PC с его руки, предотвратив возможное запутывание с запасным. Студент благополучно приземлился.

▶ Смотреть на YouTube
  • Опубликовано: 2018-07
  • Адрес: https://www.youtube.com/watch?v=V5ksWIwenUk
  • Название: «Friday Freakout: Skydive Student's Parachute Pilot Chute Caught Around Arm, Saved By Instructor»
  • Автор: JOINTHETEEM
  • Длительность: 1:19
  • Язык: EN
Почему?
Почему разрешено не больше двух попыток найти рукоятку, а не искать до победного?

Ненайденная рукоятка относится к скоростным отказам: тело падает неконтролируемо, и с каждой секундой поиска уходит высота, которую потом придётся отыгрывать запасным. Поэтому учебники жёстко ограничивают поиск двумя попытками (в некоторых — ещё и двумя секундами, смотря что раньше): это не про «сдаться быстро», а про то, чтобы решение о переходе на запасной было заранее отработанным автоматическим шагом, а не мучительным выбором на высоте.

CSPAISP
Почему в разных источниках по-разному решают вопрос отцепки при ненайденной рукоятке — одни требуют отцепить основной перед запасным, другие сразу лезут за кольцом запасного, и даже одна и та же российская школа поменяла мнение между изданиями учебника (2011 и 2024)?

Если рукоятка не найдена, основной парашют почти наверняка остался в ранце нетронутым, и часть инструкторов считает отцепку в этой ситуации лишней тратой времени и потерей контроля над положением тела в уже нестабильном падении. Другие настаивают на единой процедуре «отцепка плюс запасной» для любого полного отказа, чтобы не плодить исключения, которые легко перепутать в стрессе — именно этим можно объяснить, почему более новая редакция российского учебника (2024) убрала отцепку из этого пункта по сравнению с изданием 2011 года.

Почему решение перейти к запасному нужно принять заранее и потом не колебаться, даже если кажется, что рукоятка совсем рядом?

Опытные риггеры советуют не размышлять на месте, а заранее твёрдо решить: после двух попыток — сразу запасной, что бы ни казалось. Как бы близко ни ощущалась рукоятка и как бы «глупо» ни было сдаваться, лишние секунды колебаний стоят высоты, которую потом придётся отыгрывать уже под запасным.

Дилемма · статистика

Не удаётся найти рукоятку (бобышку) основного — сначала отцепиться и потом раскрывать запасной, или сразу тянуть кольцо ПЗ без отцепки?

Учебники

Все источники сходятся на двух попытках нащупать рукоятку (BPA, CSPA, ISP, KRAK, Ru11, Ru24, SIM, SNOH), после чего — запасной. Но по отцепке единого мнения нет: Ru11 и Ru24 прямо требуют сначала отцепиться, поддерживая прогиб, и только потом раскрывать ПЗ; CSPA, KRAK, BPA, ISP и SIM говорят просто «раскрыть запасной», не упоминая отцепку; FANO и FFP относят ненайденную рукоятку к общей аварийной процедуре (отцепка + запасной), считая это полным отказом.

Как часто

Отдельной статистики именно по «не нашёл рукоятку» (в отличие от «тугая рукоятка») USPA не публикует. В открытом вебе за 2 поиска нашёлся только один предметный источник по разногласию — ветка русскоязычного форума SkyCentre 2005 года, где вопрос обсуждают три практика с большим стажем; именных случаев с известным исходом (год/место/травмы) в найденных источниках нет.

Решения и исходы известных случаев
Сначала отцепиться, потом раскрывать запасной

Позиция части инструкторов: так учат на курсах инструкторов AFF (по учебнику SIM версии 16, со слов lexa). Дополнительный довод (KOS): ненахождение рукоятки — скоростной отказ, и не исключена «дуга» (ранец уже расчекован, камера болтается снаружи) — тогда без отцепки запасной может запутаться в вываливающемся основном. Задокументированных случаев с известным исходом по этому конкретному сценарию найти не удалось.

не указан(отчёт опубликован в 2007)без травмвсе троеисточник

Великобритания, два студента и один опытный парашютист (разные прыжки) перед выходом/на высоте раскрытия не смогли нащупать рукоятку/бобышку основного — Все трое грамотно выполнили полную процедуру «отцепка + запасной» (reserve drill), хотя основной вообще не был введён в действие — то есть отцепляли по существу пустой контейнер, следуя заученной последовательности, и приземлились без происшествий.

не указан(отчёт опубликован в 2007)жив, без травмисточник

Великобритания, прыгун с D-лицензией, соло-прыжок с облачной базы 1070 м, система pullout; рукоятка выдернута, но медуза осталась в застёгнутом ранце и не наполнилась в потоке (не классический «не нашёл рукоятку», но тот же итог — основной не вышел) — После одной неудачной попытки достать медузу руками сразу выполнил отцепку и раскрыл запасной, приземлился штатно. В разборе отмечено: часть парашютистов считает, что медузу в потоке можно попытаться достать, но это как минимум трудно и рискованно по времени.

Сразу тянуть кольцо запасного, не отцепляясь

Позиция L.Yakovlyeva (по опыту работы с начинающими): отцепка в этой ситуации — потеря времени и контроля положения тела, поэтому надёжнее сразу тянуть запасной. Задокументированных случаев с известным исходом по этому конкретному сценарию найти не удалось.

Что выбирают на практике

Прямых документированных случаев, где парашютист, не найдя рукоятку основного, сознательно выбрал вариант «сразу запасной без отцепки» с известным именем и исходом, найти не удалось. Зато нашлись два реальных случая противоположного выбора («сначала отцепка, потом запасной») из архива Skydive Safety (Allan Hewitt, Великобритания): в обоих случаях парашютисты, не сумев найти/использовать рукоятку основного, выполнили полную последовательность «отцепка + запасной» и приземлились без травм — это не решает спор в пользу одной из сторон (основной ни разу не был реально введён в действие, поэтому и опасность самой отцепки в этих случаях не проверялась), но подтверждает, что вариант «сначала отцепка» на практике массово используется как единая, не требующая размышления в стрессе последовательность действий, и в этих случаях сработал без потерь. Спор lexa / L.Yakovlyeva / KOS на форуме 2005 года (см. textbooks) остаётся неразрешённым и на уровне реальных случаев: аргумент «отцепка — единообразная процедура, снижающая нагрузку на память в стрессе» подтверждается практикой этих двух случаев, а аргумент «отцепка отнимает время и координацию» подтверждающих или опровергающих реальных случаев не получил.

⚠ Данных мало и они низкого качества по меркам брифа: единственный предметный источник — ветка форума 2005 года с мнениями практиков (только ники и стаж, без фамилий и ссылок на конкретные случаи). Статистики по частоте отказа «не нашёл рукоятку» отдельно от «тугая рукоятка», и тем более сравнения исходов «отцепился первым» / «сразу запасной» на реальных случаях, за отведённые 2 поиска найти не удалось — оба варианта в учебниках сосуществуют без объяснения, чем определяется выбор. Дополнительно (сентябрь 2026): найдены 2 реальных случая на сторону «сначала отцепка» (Skydive Safety, Великобритания, отчёты Allan Hewitt) — оба с благополучным исходом, но оба технически про неспособность ввести основной в действие вообще (рукоятка/медуза), а не про полноценный выбор между отцепкой и прямым раскрытием запасного при уже поднятом, но не найденном основном куполе. Ни одного реального случая на сторону «сразу запасной без отцепки» именно в этой конфигурации найти не удалось.

Статистика
Как часто: ≈1 на 8 000
Если случилось: без травм ≈97%травма ≈3%смерть ≈0,0019%
Прыжков на 1 смерть: ≈420 000 000
Подробно — в главе «Вероятность» ›

Авария летательного аппарата 4

9

Литература

369 позиций